白天太熱，上班太忙，太陽西下之后總算可以放松一下。三五知己在路口約起，志同道合的地標相遇，走！騎車去。夜空中最靚麗的一道光閃過，安全措施要做好，晚上騎行要開燈，專業的騎行前燈必不可少，下面來看看4款精選的特色騎行前燈吧！

DERRICK DK（原DAVE）GTS MAX/RS 1100

這個DK品牌大家可能比較陌生，實則前身為大名鼎鼎的四葉草DAVE車燈，2020年品牌策略調整，重新以“DERRICK DK”名號再出發。它是由資深工程師&騎友團隊，以騎行實際經驗需求，結合工程電子行業經驗所設計的夜騎車燈。

雖然產品推出時間不長，但備受好評，在騎行圈內擁有較高知名度。

為何說它優秀呢？暢銷的GTX MAX型號，在最小的體積和重量下，達到了最高的電池容量及光通量，且純下掛式及德規設計，完全符合了輕量化克克計較的需求。在這個袖珍的身板里，體積/重量與能效比十分之高。

能效比高是因為聚合物電池的加持，以及高轉換率的電路設計。DK僅有兩款產品，分別是GTS MAX和RS 1100，除了最大亮度、續航時間有區別外，其設計場景也不盡相同。GTS MAX走的是能效壓縮的輕量化，聚合物電池減重，德規折射光杯不晃眼，近距離泛光范圍廣，適合公路車及城市通勤使用。

RS 1100擁有更大的光通量及續航，但采用了21700動力鋰電池，故重量與體積稍大，且透鏡式光杯設計考慮中遠距離照明，更適宜應用在郊外或長途環境。

雷夫曼 RAVEMAN N900

雷夫曼RAVEMAN，國產知名騎行燈具品牌之一，堅持自主研發，技術領先的原則，通過光學技術、電子電路等方面的創新，為騎友提供好用、易用的照明產品。

作為雷夫曼的拳頭產品，N900騎行前燈頗具特色，也是值得推薦的夜騎裝備之一。除了基礎的泛光、下掛式、鋁殼/防水功能之外，N900自主研發的曲面透鏡甚至帶有側面可見超大范圍泛光，這是其他牌子所不具備的。

此外，它的開關設計在側面，更方便用戶單手操作，還能選裝有線控制器，這對于彎把/旅行車/通勤用戶來說相當實用。

如果電量不足，雷夫曼的燈頭還能外接移動電源繼續供電，這也是其品牌特色之一。單獨連接外部供電時也能正常使用，由于其扣具是萬能的橡膠綁帶，這使它還可以作為露營燈/帳篷燈來用，的確是比較有意義的配置。