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進步巨大 Shimano Dura-Ace R9270 C36輪組評測
由于眾所周知的原因,Shimano的公路輪組在碟剎時代可謂是開局不利。
在R9270這代輪組中,Shimano又用回了老實的命名方式(上一代C40實際框高為37mm),加入了全新的C36。由于技術的進步,定位也從當年的綜合型輪組變成了爬坡輪。下面我們就來看看,Dura-Ace輪組是否能找回當年的競爭力。
慣例,小編早上進辦公室時又踢到個箱子,箱子上的大字就已經出賣了它的身份。比較有意思的是,Shimano還把輪組技術的Logo印在了箱子上。
之前已經開箱過DA C60和UT C36了,不過在DA C36上,還是能發現一些有趣的地方。
雖然框高低了不少,但是C36的標卻是與C60一樣大的,“標占比”大了不少,不會像C60那樣顯得輪圈很空曠,看上去更和諧。
▲DURA-ACE字樣的高科技灰配色可是當年Shimano高端產品常用的顏色之一
但是C36字樣卻是低科技……啊呸,啞光灰的。
R9270這代的輪圈可能是為了輕,使用了啞光灰噴砂涂裝,輪圈的質感對比以前的輪組有斷崖式的下降,這是廣受車友詬病的地方之一。
▲輪圈的排水口讓人感覺做工不太精致
Shimano作為自行車圈的宇宙第一品牌,作風一直是穩扎穩打的,輪圈的寬度設定上也一直是非?酥频。在這個30mm以上大寬圈橫向的時代,R9270全系輪組均保留了與上一代一樣的28mm外寬D2圈形設計。對于C50和C60這種中高框輪組來說,28mm外寬確實顯得有些“纖瘦”了;不過在C36上,卻沒這種感覺。
21mm內寬倒是與主流碳輪一致,可以很好地兼容28c及以上輪胎。
輪圈出廠已經貼好了真空胎墊,原廠的貼的胎墊就是給人結實整齊的感覺。值得一提的是,氣嘴孔的直徑開得非常緊湊,有些形變導致公差變大的TPU內胎塑料氣嘴會無法插入氣嘴孔。
輪圈支持的最大胎壓為109psi,在這個28c和真空胎橫行的時代,沒誰還會打120psi胎壓吧?
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大佬腳上的rc903什么時候出測評
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0最后一段實際情況卻是相反的,DA作為過萬元的輪組大部分人還是用起來小心翼翼,反而是滿大街容易搞到的DT花鼓自編輪在惡劣環境里糙起來不心疼。
你這表面上是shimano和dt在比,實際上是品牌和自組在比啊。你整個ARC1100用得比DA還要小心,
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1很像場地自行車車手在騎公路 囧
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