北京時間7月2日1時許，第109屆環法賽S1（哥本哈根個人計時賽）落下帷幕，來自快步車隊的計時賽車手蘭帕特刷出15分17秒一舉稱雄獲得冠軍，先下面我們回顧這場比賽。

▲蘭帕特

比賽于北京時間7月1日22時開始，比賽路線沿著哥本哈根市區繞圈，里程13.2公里，其中比賽難點是過了6.6公里處計時點后道路狹窄多急彎和一段約200米的鵝卵石路。比賽路程整體平緩，對于計時賽能力較弱的車手而言比較友好。

▲賽事路線圖

比賽發車順序共8個輪次，每個輪次按照賽前車隊名單倒序依次發車，依次是BB酒店車隊、單車交易車隊、以色列博泰車隊、直接能源車隊、崔克車隊、樂透速的奧車隊、阿凱阿車隊、英孚教育車隊、阿斯塔納車隊、旺蒂車隊、帝斯曼車隊、科迪菲斯車隊、移動之星車隊、快步車隊、博拉車隊、AG2R車隊、英力士車隊、珍寶威斯馬車隊、阿聯酋航空車隊。

▲熱情的車迷

由于哥本哈根下起了雨，路面比較濕滑，部分車隊將各自計時賽主力發車輪次進行了調整，如范德普爾（歐倍青車隊）、溫格高（珍寶威斯馬車隊）、特拉特尼克（巴林車隊）等放到第一輪順序發車；有的車隊喜歡將主力放到中期輪次發車，如范阿爾特（珍寶威斯馬車隊）、波加查（阿聯酋航空車隊）、甘納（英力士車隊）等。

賽前熱身，是所有參賽選手的必修課，熱身效果將決定選手們在待會兒計時賽比拼水準的下線。車隊技師們也在用IPAD做最后的測試，隨著各支參賽車隊使用電變器材，做到主動查找問題，確保萬無一失是工作職責。

▲皮諾在賽前熱身

▲車隊技師一絲不茍的檢查

▲羅格里奇：二位，給個面子

▲奧斯：我車技不夠，搞怪來湊

比賽初期，哥本哈根沒有停雨的跡象，英孚教育車隊的比澤格爾出現摔車，崔克車隊的莫萊曼以15分34秒拔得頭籌，但不久被同胞范德普爾以15分30秒超越，范德普爾成功坐上了熱椅。