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表哥:都賴碟剎!
克里斯·弗魯姆把環盧旺達的糟糕運氣歸咎于碟剎,病根依然在于——更換車輪的速度太慢。
▲克里斯·弗魯姆在比賽中。圖源:克里斯·弗魯姆個人社交平臺
老話說得好,一圖抵千言。盡管現在短視頻的時代里,成語誕生的速度遠遠趕不上社交媒體的胃口增長,但在克里斯·弗魯姆發布在社交媒體的視頻短片當中可以看到,他把環盧旺達賽段當中因爆胎而更換車輪所耗費的大量時間歸為失敗的主要原因,勝利的機會轉瞬即逝,流走于指縫。
弗魯姆與碟剎之間一直存在著剪不斷理還亂的關系,早在2021年初他就公開表達了對使用碟剎的不滿情緒,但同年10月又不得不低頭接受現實。次年4月他再次炮轟碟剎使用過程中蹭碟片的問題?雌饋硪坏介_春季節,就有零星的小雪、多變的天氣、顛簸的鵝卵石路面和弗魯姆的言辭共同為傳統的圈剎站臺。
▲更換前輪耗費了太多時間。圖源:克里斯·弗魯姆個人社交平臺
在弗魯姆發布的視頻當中,首先映入眼簾的是光彩醒目的標題“圈剎比碟剎好”,然后就是這位四屆環法冠軍在獨自進攻,雨水滴落在他的面龐……直到下一個鏡頭,弗魯姆孤立無援地站在路邊,中立服務車給他更換著一只Roval的前輪,呼嘯的主集團轉瞬即至,最終將他無情地吞沒。雖然這個視頻本意不是煽動對立,但發布之后不久,弗魯姆就在下面留下了更為深思熟慮的評論:“前輪爆胎了之后,我身后隊車也不在,沒辦法只能從中立車上要了一個輪子,結果裝上之后發現不兼容,所以不得不又停了下來等隊車。就是這個時候主集追上了我,勝利之火就此熄滅!
▲屋漏偏逢連夜雨,爆胎之后又摔車。圖源:克里斯·弗魯姆個人社交平臺
盡管爆胎是一件倒霉事,但他長達75公里的單飛突圍壯舉無可爭議地熠熠發光,甚至能與幾年前正值巔峰的那個表哥相媲美。
你還能想起他的上一場職業賽勝利是什么時候了嗎?那是2018年環意,在通往Bardonecchia的白路上他單飛80公里上演驚天逆轉。此番環盧旺達賽上,他付出了同樣的進攻時間,但結果大相徑庭——不僅主集團在最后40公里處將他追回,他還在最后一公里內發生了摔車事故,最終損失了幾分鐘的時間。
盡管如此,弗魯姆在賽后依然十分樂觀。他說道:“我很開心來盧旺達比賽,現實擺在我面前,我拿不下總冠軍,因為我還沒找到贏得比賽的最佳狀態。我的主要目標是7月的環法,現在一切都是為之做準備!
責任編輯:Ting
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一個事實就是,圈剎更換輪組的速度,就是比碟剎快,而且兼容性更強
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1但是圈剎換輪需要松夾器,還得掰開快拆再用手擰螺絲,完事也得手擰鎖上。而碟剎全程直接用電批打就行。不過圈剎拆輪子倒是可以讓車手在等車的時候徒手完成。
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0流程上來說,碟剎是要簡潔,這個也是事實。但是具體到比賽時候,車手在招呼隊車之后,就可以自己拆下前輪,然后技師到位,懟上輪組就跑了。
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0騎個車越來越復雜,什么碟剎,都是割韭菜。沒有碟剎騎不了車了?
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1螺紋中軸,圈剎 yyds
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3因為花鼓有公差,品牌不一樣,夾器的間歇調整也不一樣,裝上可能前輪蹭碟或者直接轉不動。還有碟片大小也不一定一樣,表哥如果用160的碟片,中立車給個140的制動力就不一樣。如果表哥用140的,中立車給個160的,直接裝不上。所以這就是為什么說不兼容
表哥:豈可修!
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1表哥的這種對待圈剎的信賴是一種長期在一起而建立起莫名感情的一一執念使然~ 為什么?因為,簡潔、方便、快捷。!其實,我也是很喜歡圈剎的^_^
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1花鼓的公差導致的蹭碟問題吧,碟片大小倒是中立確定140就行了,反正中立服務解決的就是有沒有的問題,不是好不好的問題
FACT:我有圈剎 弗:不,我騎碟剎, 不然輸了我沒借口
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0為什么會不兼容?桶軸規格不一樣?
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0業余公路車愛好者,前大學自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作,喜歡路上的風景,也喜歡自由的心靈
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