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美騎快訊|時代的終結?薩甘宣布退役?
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本期內容提要:
剛滿33歲的薩甘向我們宣布將退出世巡賽的舞臺。但別擔心,我們仍然可以在山地賽看到活躍的薩甘,薩甘表示會專注獲得山地奧運會的資格并參加2024年的巴黎奧運會,也表示2024年會參加一些公路賽。不過強調2023年是他最后一次,完全致力于參加完整的世巡賽級別的比賽,也讓我們期待今年的薩甘吧。
在看到藍廠這么多充電專利后,紅廠決定曲線救國,在新的專利申請上,紅廠在后撥加入發電機。騎乘的時候進行發電,后撥甚至無需電池,相當于一個動能收集系統為AXS系統持續供電。但相對的,必然會增加騎行時的阻力,以及犧牲一些功率。
對此,紅廠只表明該系統只會搭載在一些長距離耐力的賽事上,只是陳述一種可行性,保證在長距離騎行時后撥不會出現沒有電的尷尬場景,也治好了有續航焦慮的騎行者。專利圖也表明,耦合發電的機構放在了導板的位置,導板身價直接翻倍,導輪驅動小齒輪以激活發電機,并采用皮帶傳動,齒輪傳動比為33.75:1 ,導輪每轉一圈,內部齒輪轉動33.75次,即使低速踏頻也能進行發電,功率的損失也只有一點點,遠比花鼓發電損失的少。而且搭載了離合器,避免在騎行時倒鏈傷害電機,這是電變的未來嗎?
責任編輯:Vanya